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UAE制定氫燃料電池汽車技術(shù)法規(guī)
2019-04-16 據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道：阿聯(lián)酋標(biāo)準(zhǔn)化和計(jì)量管理局（UAE）完成了氫能電池汽車的“技術(shù)法規(guī)”，使阿聯(lián)酋成為中東和北非的個(gè)建立一個(gè)符合該國(guó)后石油計(jì)劃法規(guī)的國(guó)家。ESMA正在帶頭開(kāi)展這方面的國(guó)家立法工作，并在三個(gè)層面上實(shí)施，這三個(gè)層面已按順序?qū)嵤?。初始階段使用混合動(dòng)力半環(huán)保汽車，然后轉(zhuǎn)向更環(huán)保的汽車，電動(dòng)汽車，現(xiàn)在轉(zhuǎn)向*汽車。該項(xiàng)目涵蓋氫氣車輛必須滿足的一般安全要求，包括所用儲(chǔ)罐的設(shè)定要求，制造的類型和金屬，特別是對(duì)氣瓶進(jìn)行的測(cè)試，以及需要安全閥以防止氣缸內(nèi)的高壓使它們受到不同的影響。該法...
歐洲氫能事業(yè)取得進(jìn)展
2019-04-15 據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道：盡管燃料電池電動(dòng)汽車的大規(guī)模推出還需要幾年的時(shí)間，但近年來(lái)，制造氫燃料電池汽車的步伐正在加速。隨著歐洲領(lǐng)dao者在*流動(dòng)性方面的雄心壯志日益加強(qiáng)，一些國(guó)家正在加緊建立加氫站（HRS）。在努力創(chuàng)建世界上大的加氫站網(wǎng)絡(luò)的過(guò)程中，歐盟資助的H2ME（歐洲氫能流動(dòng)）項(xiàng)目持續(xù)測(cè)試解決方案，在區(qū)域，國(guó)家和泛歐層面為化石燃料提供可行且有競(jìng)爭(zhēng)力的替代品。法國(guó)Sarreguemines地區(qū)的一座加氫站近成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，這得益于其在使用電解技術(shù)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)制氫方面取得的進(jìn)展。Co...
上海：加快加氫站建設(shè) 燃料電池汽車仍有補(bǔ)貼
2019-04-12 4月11日，上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)副巡shi員史文軍對(duì)外表示，今年6月25日后，上海將不再對(duì)新能源公交車和燃料電池汽車等之外的新能源汽車給予購(gòu)置補(bǔ)貼，并將加快加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。史文軍稱，根據(jù)xin發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步*新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，今年6月25日后，地方不再對(duì)新能源公交車和燃料電池汽車等之外的新能源汽車給予購(gòu)置補(bǔ)貼，轉(zhuǎn)為用于支持充電樁和加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施“短板”建設(shè)和配套運(yùn)營(yíng)服務(wù)。上海將積極落實(shí)國(guó)家推廣新能源汽車使用的相關(guān)政策，下一步加快推進(jìn)充電樁...
加氫站背后，千億級(jí)藍(lán)海市場(chǎng)
2019-04-11 本世紀(jì)初，我國(guó)就曾發(fā)展過(guò)氫燃料電池。2001年的“863計(jì)劃”，確定了“三縱三橫”戰(zhàn)略，其中“三縱”即包括純電動(dòng)、混合電動(dòng)、燃料電池汽車。2019年，隨著氫能寫入政府工作報(bào)告，電動(dòng)汽車*的局面將被打破。據(jù)不*統(tǒng)計(jì)，僅2018年，國(guó)內(nèi)氫燃料電池相關(guān)項(xiàng)目投資已超過(guò)1000億元。富士經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)，未來(lái)十年，燃料電池市場(chǎng)空間將達(dá)到3400億元以上。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)受國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)、工信部委托編制的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》提出，到2020年氫燃料電池車應(yīng)用5000輛；...
甲醇制氫+燃料電池技術(shù)，成為汽車產(chǎn)業(yè)的新寵
2019-04-10 2019年3月14日，工信部會(huì)同發(fā)改委、科技部、公an部、生態(tài)環(huán)境部、交通部、衛(wèi)生健康委、市場(chǎng)監(jiān)督總局，以工信部聯(lián)節(jié)【2019】61號(hào)文件，正式下發(fā)了《關(guān)于在部分地區(qū)開(kāi)展甲醇汽車應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》?！吨笇?dǎo)意見(jiàn)》全面揭示和啟動(dòng)了我國(guó)甲醇汽車的推廣應(yīng)用，由此帶動(dòng)了我國(guó)工業(yè)領(lǐng)域動(dòng)力燃燒和熱力燃燒應(yīng)用甲醇燃料的全面推進(jìn)。3月19日，《指導(dǎo)意見(jiàn)》正式在工信部網(wǎng)站上公開(kāi)發(fā)布，引起了行業(yè)和產(chǎn)業(yè)極大的關(guān)注，特別是《指導(dǎo)意見(jiàn)》中第五條指出的“鼓勵(lì)和支持企業(yè)研發(fā)甲醇混合動(dòng)力汽車、甲醇增程式電動(dòng)汽車...
燃料電池的壽命與效率？
2019-04-09 在所有的燃料電池中，SOFC的工作溫度高，而且效率高,SOFC是傳統(tǒng)發(fā)電廠的有前途有潛力的替代品，其使用的電化學(xué)方法可以比現(xiàn)有的基于燃燒的發(fā)電機(jī)有更高的發(fā)電效率。但是燃料電池往往會(huì)迅速衰減，隨著成本的增加，任何增加的效率都被抵消了?，F(xiàn)在，威斯康星大學(xué)麥迪遜分校的工程師們已經(jīng)發(fā)布了有關(guān)燃料電池動(dòng)力學(xué)化學(xué)反應(yīng)的新見(jiàn)解，這有助于引領(lǐng)更長(zhǎng)壽命的綠色能源設(shè)備?！叭剂想姵厥蔷哂袧撛谀芰Φ牧钊伺d奮的突破性新技術(shù)，”負(fù)責(zé)該研究的威斯康星大學(xué)麥迪遜分校材料科學(xué)與工程教授DaneMorgan說(shuō)。...
ElringKlinger加強(qiáng)對(duì)車用燃料電池技術(shù)關(guān)注
2019-04-09 據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道：ElringKlingerAG已決定在未來(lái)專注于車載質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)技術(shù)。在此背景下,ElringKlinger將把其現(xiàn)有的高溫SOFC相關(guān)業(yè)務(wù)出售給GmbH。相比之下,高溫SOFC的燃料來(lái)自天然氣、生物氣或液化石油氣，且主要用于固定式應(yīng)用。該公司現(xiàn)有的SOFC業(yè)務(wù)是對(duì)GmbH產(chǎn)品范圍的補(bǔ)充,它擴(kuò)大了產(chǎn)品的組合,將用于離網(wǎng)供電的小型燃料電池設(shè)備和用于單戶住宅的微型熱電聯(lián)產(chǎn)解決方案包括在內(nèi)。2017年,ElringKlinger集團(tuán)的SOFC業(yè)務(wù)...
一種用于燃料電池電堆的氣密性檢測(cè)裝置的制作方法
2019-04-09 背景技術(shù)：隨著汽車氫燃料電池行業(yè)的爆發(fā)式發(fā)展，相應(yīng)的燃料電池電堆的需求量不斷增加。電堆的氣密性對(duì)燃料電池的性能有著極大影響，因此在電堆的生產(chǎn)過(guò)程中，需要對(duì)電堆的氣密性進(jìn)行檢測(cè)。然而，目前行業(yè)內(nèi)還沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的電堆氣密性檢測(cè)方法和檢測(cè)設(shè)備，各廠商對(duì)電堆的檢測(cè)質(zhì)量參差不齊，導(dǎo)致一些電堆無(wú)法正常使用，影響了燃料電池的性能；同時(shí)，一些廠商在電堆氣密性檢測(cè)方面采用的方式過(guò)于復(fù)雜，步驟繁瑣，增加了生產(chǎn)成本。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種用于燃料電池...

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